Opignons ??

Salut à tous !! Je fais encore appel à vos opignons

Voilà, je me tatte pour une nouvelle bécane.

Je sais qu'il y a des fan de yam suz kawa ....etc
Pourriez vous me donner vos avis sur la R1 2008 notament en comparaison des ancienne
GSXR 1000 aussi par rapport à la R1

Je sens deza le combat de certain mdr

Sans oubliez les Kawiste !!! Que pouvais me dire sur la ZX10R ???

Merci d'avance à tous

des daubes tout ça ..........

une seule solution --> la 205 sacré numéro


























sinon pour moi le gex a toujours été legerement devant le R1, toute années ....

airhuile a écrit:

des daubes tout ça ..........

une seule solution --> la 205 sacré numéro
sinon pour moi le gex a toujours été legerement devant le R1, toute années ....

ben pour moi c'est l'inverse... niveau esthétique je préfère grave le R1 avec ses yeux en amandes et ses deux pots sous sont magnifique cul !!!

après pour l'utilisation qu'on en a sur route, niveau moteur j'pense que ça se vaut...

mais c'est vrai que la 205 sacré numéro reste un bon compromis !!!

moi je suis partagé entre cbr1000 et gsxr 1000 au niveau esthétique! sinon niveau puissance la gsxr 1000 reste la favoris mais bon pour l'utilisation sur route sa change pas grand chose a mon avis! (a part avoir faillit foutre la Z a fazou par terre en montant dessus et poser mon cul sur une bandit et gex 750 un aprem je n'ai aucun expérience en grosse! )

ben comme tout le mone le sais moi je dirai le cbr 1000 mais apres niveau moteur franchement j'en ai essayer aucune dc...

Demande ça à El Kiki qui roule en R1 depuis des années et sur piste en plus donc les limites il doit les connaitre.
Idem pour Gex 1000 avec Mattmatt.....

Par contre il parait quel le ZX.10 est une vraie boucherie.........un pur engin de mort apparament....

ESSAI LES 3 ET TU TE FERAS TON IDEE

Deja regarde niveau esthetique celle qui te plaie le plus et au niveau de la position quand tu es dessus...

apres des gex tu en as partout, c'est sur que ca marche bien sinon il n'y aurat pas autant de vente et sache qu'elles sont tres voler, des R1 c'est moins courrant mais y'a des soucis de boite comme toutes les yam', apres le ZX10R je sais pas trop je m'interesse pas vu que je deteste l'esthetique...

le mieux serait de trouver un comparative dans mot'mot' ou sur le net... au moins tu aura tout...

titine95 a écrit:

Deja regarde niveau esthetique celle qui te plaie le plus et au niveau de la position quand tu es dessus...

après des gex tu en as partout, c'est sur que ça marche bien sinon il n'y aurat pas autant de vente et sache qu'elles sont tres voler, des R1 c'est moins courrant mais y'a des soucis de boite comme toutes les yam', apres le ZX10R je sais pas trop je m'interesse pas vu que je deteste l'esthétique...

le mieux serait de trouver un comparative dans mot'mot' ou sur le net... au moins tu aura tout...

Effectivement le choix est dur, mais pour avoir fait 98000 kms avec mon R1 de 98, et avoir démonté la boite, je peux te dire que contrairement à ce qu'on peut croire (claquement à chaque changement de vitesse) elle est nikel la boite....!
Par contre, bien faire attention aux segments racleurs, car si elle bouffe beaucoup d'huile, ils sont mort, et dans ce cas il faut les changer avant qu'ils ne lâchent et entrainent les pistons et les chemises.

Pour la route, la R1 est plutôt confortable, et très stable. pour la piste je la trouve un peu lourde.

Pour ma part, j'aime bien l'ancien R1, car je dois dire que depuis le 2004, je la trouve moins bien fini.... !

Donc R1, c'est puissant, stable, et plutôt fiable, mais tout dépend de ce qu'on veut en faire....!

Pour les autre je ne peux te répondre, mais comme dit Fazou, la kawa ça envoie, et comme dit Titine, le GEX y'en à partout...

aparement la nouvelle ZX10R a l air d etre un vraix Rafal de route .
aprés dire la quel est la mieux, chez pas....faut avoir un niveau de fou pour les jugés .
essaye les, tu auras ton propre avis .
ton coup de foudre .

Bon test à toi

Merci j'vous kifff

Pour les gex 1000, la K2 est un excellent millésime...J'ai parcouru plus de 60 000 Kms dont une bonne moitié sur piste sans bouffer une seule goutte d'huile ( bon maintenant mes motos je les achète neuve donc c'est moi qui les rode ) et sans perte de puissance...le moteur est vraiment plein à tous les régimes....le défaut comme tous les gex 1000 c'est le freinage...mais ça n'engage que moi; je le trouve catastrophique

J'ai eu l'occasion d'essayer les millésimes 2005 des ZX 10R, R1 et CBR 1000 RR par le boulot.

Le moteur de la kawa est vraiment trop brutale (voire ingérable) à 6000 trs, on se laisse facilement surprendre à l'accél...Moi perso, j'ai pas du tout aimé cette bécane...les montées en régimes de la ZX10 sont un peu spéciales je trouve...

La R1 a une très bonne partie cycle, peut etre un peu mieux que sur la suz (elle dispose d'un meilleur freinage) coté moteur je trouve ça plus linéaire qu'une Suz mais il marche presque aussi fort (celle que j'ai essayé avait 1 dent en moins sur le pignon de sortie de boite)

La CBR 1000 RR, j'ai trouvé que c'était la plus facile à prendre en main... amorto de direction électrique, moteur ultra linéaire... de plus c'est celle qui a le meilleur freinage...

Moi perso ,si je devais choisir autre qu'une GEX 1000, je prendrai sans hésitation la CBR 1000 qui pour moi est parfaite pour débuter sur des sportives de grosses cylindrées et qui esthétiquement me plait plus que les autres ( bin oui je fonctionne au coup de coeur aussi ) et puis c'est une moto que tu vois pas à chaque coin de rue comme les gex ou R1

mattmatt a écrit:

Pour les gex 1000, la K2 est un excellent millésime...J'ai parcouru plus de 60 000 Kms dont une bonne moitié sur piste sans bouffer une seule goutte d'huile ( bon maintenant mes motos je les achète neuve donc c'est moi qui les rode ) et sans perte de puissance...le moteur est vraiment plein à tous les régimes....le défaut comme tous les gex 1000 c'est le freinage...mais ça n'engage que moi; je le trouve catastrophique

J'ai eu l'occasion d'essayer les millésimes 2005 des ZX 10R, R1 et CBR 1000 RR par le boulot.

Le moteur de la kawa est vraiment trop brutale (voire ingérable) à 6000 trs, on se laisse facilement surprendre à l'accél...Moi perso, j'ai pas du tout aimé cette bécane...les montées en régimes de la ZX10 sont un peu spéciales je trouve...

La R1 a une très bonne partie cycle, peut etre un peu mieux que sur la suz (elle dispose d'un meilleur freinage) coté moteur je trouve ça plus linéaire qu'une Suz mais il marche presque aussi fort (celle que j'ai essayé avait 1 dent en moins sur le pignon de sortie de boite)

La CBR 1000 RR, j'ai trouvé que c'était la plus facile à prendre en main... amorto de direction électrique, moteur ultra linéaire... de plus c'est celle qui a le meilleur freinage...

Moi perso ,si je devais choisir autre qu'une GEX 1000, je prendrai sans hésitation la CBR 1000 qui pour moi est parfaite pour débuter sur des sportives de grosses cylindrées et qui esthétiquement me plait plus que les autres ( bin oui je fonctionne au coup de coeur aussi ) et puis c'est une moto que tu vois pas à chaque coin de rue comme les gex ou R1

Perso, je retrouve le même probleme avec ma Fazer
Soit elle freine pas grand chose soit elle block la roue
Dure de géré ... Un peu déçu


Mdr !!! Sauf que dans mon cas c'est le porte feuille qui tape à l'oeil

comportement entre mon r1 2008 et mon gex 2004 rien à voir.

le gex est + routier, plus de protection, moins brutal.
aucun pb de boite sur le r1, mais inconduisible en ville, trop d'accoups en bas, pas de protection au vent.
sinon niveau amorto ya pas photo le r1 est bien meilleur.

et un r1 se revend bcp mieux (mais + cher a l'achat)

et niveau esthetique parmis tous les 2008........pas photo r1!

Merci pour toutes ces infos
Un essaie deza programmé du cbr1000rr debut juillet

Mais encore une question lol : nivo conso
Combien de bornes en moyenne fais vous avec un plein ??

Lylix a écrit:

Merci pour toutes ces infos
Un essaie deza programmé du cbr1000rr debut juillet

Mais encore une question lol : nivo conso
Combien de bornes en moyenne fais vous avec un plein ??

ahhhh voila un cbr 1000 jcroi ke tu va passer par le 64 rue de malnoue hein lylix

la question conso? comment veux tu savoir, c'est suivant comment tu roules.
pour moi ca varie entre 150 et 200kms avant réserve (15l) sur mon r1 sorti de rodage ya 1000kms

rien ne vaut un 1098
le zx 10 a l air de rouler tres fort!!!

La R1, tu tape dedans, vers 160km la reserve s allume, tu roules pepere le chat, 190, 200 bornes avant reserve .

De toute façon quand tu achettes une sportive la conso...tu la laisse de côté .

Pour le pneus arriére "2CT" en moyenne entre 3500 et 4000km
Pneus avant 8000KM
"utilisation route" .

Sur les R1, les visites d entretiens sont un peut plus espacé .normalement c'est 10 000Km .
Perso tous les 5000 je la vidange, sa lui fait pas de mal .
Aujourd hui elle a 39 000km, elle me bouffe pas une goute d huile .
Pour la boite de vitesse, jamais eu un soucis avec .La 1er claque un peut mai rien de méchant .

La semaine prochaine j y fait la vi 40 000km avec reglage des jeux au soupape, controle des taux de fuite, enfin la total .J en profiterais pour y passé le boroscope histoire de voir l interrieur de plus prêt et une ptite analyse d huile .

C'est des moteurs robuste .
Si tu en prend soin, que tu utilises les bon produit, respect les visites d entretien, y a pas de souci .

Pour les autres marque, meme point de vue mécanique je peux pas donner d avis, jamais touché .

Mai je pense qu elle se valle tous .

C'est quoi ton budget moto + assurance ?

Tchuss .

6Bar a écrit:

La R1, tu tape dedans, vers 160km la reserve s allume, tu roules pepere le chat, 190, 200 bornes avant reserve .

C'est quoi ton budget moto + assurance ?

Tchuss .

Merci mec pour ces précisions !!

Coté budget : c'est pas vraiment sa le probleme lol c'est plutot un frero sur-endétté mdr
Du coup pour qu'on se fasse plaisir tous deux je me retrouve à géré 2bécane avec un seul porte feuille

Le tout est de voire combein on peut retirer des reprises (prix) à chaque fois.
Pouvoire lui laisser une bonne bécane tout en ayant asser de sous pour pas trop rajouter
( je pens aussi au impot qui arrive derire lol )
Pas le temps de vivre dans ce pays

En gros j'ai un fazer 1000 S année 2007 avec en gros 4500km
et un Z 750 ( il m'a deja crasher le Z1000 du coup j'ai vu plus petit 750 c bien :geek: ) année 2008 avec même pas 2000km

Sachan que je suis sur de vouloire me racheter un R1 2010 en 2010 et pas avant :clown:
Et quite à laisser une tomo au fragin autant que se soit la fazer

Je pése la balance entre tout garder encore 2ans ou lacher la Z750 pour aquérir une R1 2007 ou 2008 neuve
Tout en espéranr pas rajouter de trop lol

Si R1 possible fin juin/debut juillet : autre probleme lol
Combien se revendra la fazer dans 2ans avec des bornes en plus ??
Pour pouvoire laisser la R1 au frangin et Aquérir celle de 2010 pour moi :joker: :joker:

Voilà mon dilem en ce moment

Je suis pas contre les autre marque pour le moment
mais la GSRX coute un peu plus chere donc ... c'est trop pour moi
La ZX10R Heu ... il me faudrai des tunes de suis car impossible que je reste avec le nouvo pot d'origine lol
Puis la tête de fourche me plais pas plus que sa lol
Par contre les clogno avt avec rectro j'adére à 600%

La cbr1000 qui sort debut juillet deza prevu au essaie
Pourquoi pas !! mais c'est la présidente qui vas me faire la tête mdr
Non sérieux, Sa se tiens mais sachant qu'elle coute deza moins chere :!:
Combien se revendra t'elle dans 2ans :?: ( toujours pour la R1 2010 )

Bon bah voilà Je continu de cogité lol

salut prend yamaha r1

Hmmm ... C'était dure de se décider mais c'est fait !!

Ma moto neuve arrivera qu'en 2010 donc ... ( je sais c'est loin )

Mais peut etre une sportive d'occaz tres bientot ( reste plus qu'à trouver la bonne )
Car deja un intéréssé pour la Z

Du coup on regarde (avec le frangin) les CBR, R1, GSXR : année 2004-2007
au allentour des 10 000 Km ( idéallement en dessous )
Dans les environ de 9000E ( Idem )

Donc si vous voyez quelque chose de bien penssés à moi :idea:

Et encore merci à tous !!!

bonsoir je vient de lire un peut tous les com des ruptadonfeur et je suis assez dac avec tous le monde .
pour ma par je roule en r1 2004 moto que j adore et qui me faisait envie depuis tres longtemp je ne peut pas trop comparé avec les autre j ai eu un r6 et j ai essayé un cbr 1000 mais un 2008 d ailleur de la bombe trop linéaire pour moi mais partie cycle incroyable et freinage d enfer
je peut te dire que j ai une connaissance qui roule en zx 10 il dit que sa envoie tres fort mais que c est une moto a dompté car vraiment violant il deconseille vraiment avant quelque année de permis car vraiment technique la bete!!!
je ne te ferrais pas de pub de gex car je n est jamais piloté et j en fait une over dose car beaucoup trop par chez moi!!!!
enfin voila moi je suis ravie de mon r1 certe un peut lourd dans les changement d angle mais tres precis et assez jolie estetiquement
encore une foie je ne suis pas rossi le meilleur moyen de savoir c est d essayé!!!!!
alors bonne essais et dit nous ce que tu en pense!!!!