SP95 E10: bon ou mauvais???

Voici un petit compte rendu de ce qui se dit par rapport au SP95 E10

http://www.moto-net.com/actualites-motos-p2-3072-Environnement-VIGILANCE-A-LA-POMPE-Feu-vert-sur-la-plupart-des-Honda,-BMW,-Triumph-et-les-dernieres-Suzuki.html

Perso pour ma part j'en met dans mon CB et j'alterne avec du SP98 de temps en temps... c'est sure que je préfere quand même rester sur du SP95 normal mais comme il se dit dans l'article, il en contenait deja 5% dans le SP95 et c'est pas 5% de plus qui doivent avoir une forte importance... peut-être en hiver si l'éthanol suporte mal le froid....

Et puis il va faloir s'y mettre vu que d'ici pas longtemps le SP95 va connaitre le même sort que le Super....

Il restera toujours le 98

Ya plein de gens ki croient faire des économies en mettant du 95 parskil le paye 2centimes moins cher a la pompe, mais faite le test et vous verez ke vous ferez bien plus de bornes avec du 98

Un ami garagiste m'a carrement deconseillé le E10.
Parait qu'il l'on interdit en allemagne 6 mois apres sa commercialisation.
Ca "boufferait" les durites et autres composants du moteur.
Le E10 ne peut meme pas etre acheminé par pipeline, faut des camions expres....
Perso, sur la notice du SV il est indiqué jusqu'a 10%, alors j'en met si y a pas de 95 normal et pas de soucis jusque la, meme pas de surconsommation.

il parait que c'est mauvais pis tu consommes plus que le SP95! Perso on me l'a deconseillé et je suivrais ce conseil,personne n'est capable de dire si c'est bon ou pas donc tant que je n'ai pas de certitude c'est SP 95 ou 98!

J'ai pas confiance dans ce carburant, j'en est jamais mit et chui pas pres d'en mettre, ca fait un peu chier de payer plus chère le 98, mais en contre partie mon cbr tourne plus fort.
J'ai pas de compteur journalier je sais pas si je consome plus ou moin.

Aparement si j'ai tout bien pigé plus ya d'éthanol dans l'essence plus faut régler la carburation riche. Sous peine de casse à la longue

J'ai reçut un courrier de la part de YAMAHA MOTOR FRANCE en stipulant qui l'était fortement déconseiller de mettre du E10 sous peine de perdre la garantie .
Il vaut mieux mettre du 98

Le E10 abime les joints ainssi que les tuyauterie d'essence...

Aprés, a vous de faire le choix

piouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
je suis perdu lol

Complexe car Sp95e10 pas chère mais mauvais pour la moto et Sp98 bon pour la moto mais chère.

Que faire

Gueguette a écrit:

Complexe car Sp95e10 pas chère mais mauvais pour la moto et Sp98 bon pour la moto mais chère.

Que faire

Sp 95 mauvais?

Il y a un effet de nouveauté enrobé de rumeurs qui fait peur, mais au final, le SP95 E10 à ce jour ne contient qu'environ 5% d'éthanol, ce qui ne change presque rien au SP95 classique qui jusqu'à la en contenait jusqu'à 5%.
L'objectif est de 7% minimum à partir de 2010.

Après quand je vois la différence de prix parfois très minime entre le SP95 E10 et le SP98 dans certaines stations, le choix se porte sur le SP98 avec lequel je constate une baisse de consommation qui permet de s'y retrouver.

Mais bon une fois que le SP95 E10 sera encore plus détaxé ben ça sera lui.

Va t'il vraiment etre detaxé?
Ou alors une fois le 95 disparu, le prix du E10 va augmenter????

z'avez qu'a rouler au gasoiiiiiiiiiiil

Kitty a écrit:

z'avez qu'a rouler au gasoiiiiiiiiiiil

Ouai c'est moins chère et puis c'est bien gras !!!
Bon après niveau conso difficile de se prononcer, j'ai pas essayé

http://www.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=990

https://2img.net/r/ihimizer/img14/7863/articlemr.jpg

http://www.motomag.com/Carburant-E-10-le-carburant-5827.html

http://www.motomag.com/Carburant-E10-pas-dans-les-Yamaha-5870.html

des infos sur le sujet, je commence à douter sérieusement.
Yamaha le déconseille fortement pour ses motos dans l'attente des résultats des tests. Kawa ne communique pas. Honda a validé le carburant pour ses motos.
Les constructeurs disent que sur des moteurs non prévus pour le E10, il peut y avoir des problèmes au niveau des durites, l'ethanol les attaquerait et elles se dégraderaient considérablement (si elles n'ont pas été étudiées pour).
Certains disent que, si c'est un peu plus écolo que le E5, c'est moins efficace donc nos moteurs consommeraient plus. (gain pour l'environnement? pour le porte monnaie?)

sinon, ce qu'il faut retenir c'est que l'éthanol est moins énergétique le l'essence, donc il faut s'attendre à une hausse de la consommation (il y a en gros 5% d'éthanol dans le sp 95) . Ce même éthanol est également plus corosif, c'est là que ça pose problème, pas uniquement sur les pièces mécanique mais sur les "caoutchouc" notament sur les membranes ... et que c'est de l'éthanol produit avec des plantes alimentaires, qui plus est issue d'une agriculture intensive ... rien à voir avec l'écologie et le respect des populations ...
Bref, tant que le SP 95 est encore dispo, moi j'en prendrais...

tite bikeuse a écrit:

Gueguette a écrit:

Complexe car Sp95e10 pas chère mais mauvais pour la moto et Sp98 bon pour la moto mais chère.

Que faire

Sp 95 mauvais?

Non pas du tout, il parlait du E10 qui est dérivé du sp d'où le nom sp9X-E10

Pour ma part ... Il eu un poste sur ça lancer par roro et moi il y à quelque mois ...

Mon avis est toujours le même : Comme M.Intox et les autres j'ai reçu des info de Yam déconseillant le nouveau produitaragnéen.

Aprés je pens que les constructeurs n'ont pas tous les mêmes marges et autres aspets technique.
Comme Honda par exemple qui eu, on valider cette derniere energie.

Tout comme l'amie Boulette ... Tant que le 95reste dispo ...
Aprés on verras les different choix qui s'offre à nous
Gardons juste à l'esprit que chaque moto est différente de par se qu'elle est mais aussi de par son utilisation... Donc au final : Le risque appartient à tous et de toute façon ...Aura t-on vraiment le choix au futur ?? :Nimp:

moi j ai de la chance mon k8 suzuki peut rouler avec 1 maxi de 10% dedans c marquer dans le manuel de maintenance suzuki . :Super:

Ice-X Inc. a écrit:

tite bikeuse a écrit:

Gueguette a écrit:

Complexe car Sp95e10 pas chère mais mauvais pour la moto et Sp98 bon pour la moto mais chère.

Que faire

Sp 95 mauvais?

Non pas du tout, il parlait du E10 qui est dérivé du sp d'où le nom sp9X-E10

je l'ai compris qu'après...

bah perso contrairement a l'article kawasaki france a dis niette! ducati c pareil!

les allemand l'ont deja degager ( rien que sa sa donne pas envie d'en mettre) et ma mere en as mis ds sa fiat panda qui est recente et elle a consonmer 2 fois plus! donc je vois pas du tout l'interet de cette merde!

si tu consonme plus bah tu pollues autant que si tu consomme moins! puisqu'il faut plus de carburant a bruler!

N EN METTEZ PAS SURTOUT PAS !!!

YAMAHA aucune !!!

les autres je sais pas mais mm mon CBR92 aime pas la E10

prenez plutot 98